sobota, 29 marca 2014

Датская газета осудила русский теракт под Смоленском


Время публикации: 26 февраля 2014 г., 00:53

Датская газета «Ingeniøren» опубликовала статью с осуждением русского теракта под Смоленском 10 апреля 2010 года, в результате которого русские убили 96 ведущих представителей критически настроенной к России польской политической, военной и церковной элиты. В статье, озаглавленной «Датский инженер опровергает объяснение крушения польского самолёта» (”Dansk ingeniør afviser forklaring på polsk flyulykke”), в частности, говорится:

«Берёза не могла вызвать катастрофу при посадке польского президентского самолёта в России четыре года назад.

Расчёты датского инженера-строителя привлекли большое внимание в свете национальной травмы в Польше.

10 апреля 2010 года при посадке в Смоленске потерпел крушение польский правительственный самолёт. Все пассажиры, включая президента страны Леха Качиньского, погибли.

Руководствуясь желанием найти правильное объяснение, датчанин Гленн Йёргенсен неоднократно участвовал в проводимых в Польше конференциях по авиакатастрофе, а в январе этого года принял участие в  парламентских слушаниях в Польше.  Его анализ вызвал большой интерес, потому что он подкрепляет тезис, что катастрофа была не катастрофой, а терактом (attentat).

Гленн Йёргенсен говорит, что его анализ не указывает на причину катастрофы, а свидетельствует только о несостоятельности официальной версии. Он отказывается, однако, не считать катастрофу за теракт и заговор.

«Если бы передо мной была поставлена задача разработать теракт против самолёта с поручением, чтобы он как можно больше походил на аварию, то я бы это сделал путём взрыва самолета на низкой высоте», - сказал он.

Происшествие было расследовано русской комиссией по авиакатастрофам в январе 2011 года, которая привела объяснение, что самолёт при подходе к посадочной полосе столкнулся с какой-то берёзой на высоте 5 метров, которая оторвала 5,5 метров левого крыла.

Убиты ускорением в 100 g

Последовавший асимметричный лифт заставил самолёт перевернуться в воздухе в следующие 5 секунд. На землю сначала упали остатки левого крыла, а затем носовая часть, в результате чего все находившиеся на борту подверглись ускорению в более 100 g, от чего они тут же умерли.

Официальный польский доклад, выпущенный в июле 2011, возлагает ответственность на русских авиадиспетчеров, но признаёт объяснение с берёзой.

Однако многие поляки считают, что русские были вовлечены в происшествие гораздо более активным образом.

Эта мнение разделяет Веслав Биненда из Университета Акрон в Огайо, США.  Он также является редактором журнала «Journal of Aerospace Engineering». Его расчёты доказывают, что если бы самолёт действительно столкнулся с берёзой, то он бы её просто разрезал, как нож. А на кромке крыла остались бы минимальные повреждения.

Его анализ также доказал, что если бы крыло оторвалось на высоте 5 метров, оно бы упало при летящем самолёте на расстоянии в 12 метров от места столкновения. Однако крыло было найдено на расстоянии 111 метров от берёзы. Из этого Биненда делает вывод, что скорее всего крыло отделилось от самолёта на высоте 26 метров на расстоянии 69 метров от березы.

Гленн Йёргенсен тщательно изучил данные, взятые из докладов, и применил известные в аэродинамике формулы. Он также купил спутниковые фото, на которых показаны треки от происшествия (места падения обломков — КЦ).

Версия о берёзе не выдерживает никакой критики

Затратив примерно 500 часов рабочего времени, он согласился с Бинендой, что версия о берёзе ошибочная. Гленн Йёргенсен подчёркивает, что при заходе 2 раза на посадку каждый раз самолёт терял лифт.

Это указывает на то, что 5,5 метров крыла было сначала оторвано на высоте приблизительно 30 метров от земли, а затем были дополнительно оторваны еще 3–5 метров крыла.

Только эти допущения совместимы с данными  чёрных ящиков самолёта и отметками треков.

Сильный интерес Гленна Йёргенсена к происшествию в стране, с которой он лично не связан, является загадкой.

«Моя жена задала мне этот же вопрос. Если авария произойдёт на шоссе, там всегда много людей, готовых оказать помощь. Однако если вы видите, что помощники только вредят, то тогда надо подключаться самому и делать правильные вещи», - сказал он.»

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр