środa, 18 maja 2016

Оказывается, Туск выдал ФСБ человека, который хотел сообщить о русском теракте под Смоленском


18 мая 2016 г.

Разоблачительное заявление сделала польская публицистка Мая Нарбут. В интервью «Радио Польша» она рассказал о том, что Агентство разведки Польши не было заинтересовано в установлении фактов русского теракта под Смоленском. «Эту ситуацию необходимо тщательно исследовать», потребовала Нарбут.

11 мая в польском Сейме состоялся аудит правления предыдущей правительственной коалиции во главе с Туском, состоящей из «Гражданской платформы» и «Польской крестьянской партии», которая была у власти с 2007 по 2015 год.

В связи с этим, министр-координатор спецслужб Мариуш Каминский обнародовал информацию о том, что после русского теракта под Смоленском в посольство Польши в Москве обратился гражданин России, который заявил, что знает важные факты убийства президента Качиньского. Как сообщается, они могли свидетельствовать про то, что случилось спланированное покушение.

Не смотря на это, руководства Агентства разведки Польши не заинтересовалось посетителем и передало данные российского гражданина ФСБ.

Польская публицистка, репортер Мая Нарбут, которая опубликовала посвященную этому факту статью (портал wPolityce.pl) согласна, что это противоречит всем принципам функционирования секретных служб (попросту польская разведка при Туске на самом деле работала на Лубянку, наверняка работает и сейчас – КЦ).

«Это крайне возмутительная история, - говорит она. – Сознаюсь, что я не слышала ни разу про такие случаи. Возможно этот человек обладал очень важной информацией. Как бы там ни было, разведка даже не попыталась их добыть».

Это, по мнению Маи Нарбут, указывает на то, что польская разведка «не была заинтересована в установлении фактов», имела уже свою официальную версию и игнорировала все, противоречащее ей.

«Просто, разведка хотела утихомирить ситуацию и передала данные россиянина ФСБ, чем подвергла его огромной опасности. Судьба этого человека остается неизвестной».

В этом случае разведка действовала как служба безопасности, которая реализует политическую цель (сокрыть русский теракт – КЦ), - считает Мая Нарбут.

«Само название указывает, что разведка должна разведывать разную информацию, добывать ее. А в этом случае была политическая цель: придушить невыгодную информацию. Разведка подчиняется премьер-министру. При этом, никакой реакции на этом уровне не было», сказала Мая Нарбут.

По ее словам, решение про передачу данных российского гражданина подписали два вице-главы Агентства разведки.

«Не знаю, консультировались ли они с кем-то перед принятием подобного решения, но ответственность лежит полностью на них» (на самом деле вся ответственностью полностью ложится на Туска, как соучастника русского теракта – КЦ).

Публицистка считает, что это дело должно быть расследовано и освещено в прессе.

«Если информатор обращается в посольство польской державы, очевидно, что его должны хотя бы выслушать. Это принятая во всем мире процедура. Его рассказ должны проверить. Но факт, что не было даже попытки установить правду и его данные сразу же были переданы в ФСБ – это неслыханно», - сказала она.

По словам Маи Нарбут, ситуация при которой польская разведка передает информацию российским спецслужбам – в целом возмутительна.

«Известно, что Россия не является польским союзником, мягко говоря. Она не является часть НАТО. Поэтому, это необычная форма поведения. Если бы польская разведка, как правило, делилась своими данными с российскими спецслужбами – это было бы неслыханно», добавила она.

Как считает Мая Нарбут, остается только надеяться, что такое поведение польских спецслужб не является правилом (на самом деле это правило, т.к. польская разведка, судя по истории со смоленским терактом, пронизана русской агентурой – КЦ).

«А эту конкретную ситуацию необходимо тщательно расследовать. Кроме этого необходимо узнать, что стало с россиянином, который хотел сообщить факты, касающиеся смоленской трагедии.  Этот человек заслужил, чтобы к нему отнеслись пристойно», - резюмировала она.

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр

wtorek, 1 grudnia 2015

Правительство Польши заявило о 100% доказательстве взрывов на борту Ту-154


30 ноября 2015 г. в 14:40

«Я считаю, что взрывы на борту Ту-154М доказаны. Самолет начал распадаться в воздухе и этому есть 100%-е доказательства. Они установлены на четырех конференциях, посвященных Смоленской катастрофе, которые были организованы сотней польских профессоров из лучших ВУЗов», - заявил в эфире польского телеканала TVN24 замминистра культуры Польши Ярослав Селин.

При этом политик партии «Право и Справедливость» заявил, что до сих пор не названы настоящие причины крушения самолета, обвинив русских в мошенничестве. «Русские в этом деле мошенничали», - сказал Ярослав Селин.

Он политкорректно заявил, что польское государство при правительстве польшевика Дональда Туска (соучастник русского теракта – КЦ) «несерьезно» подошло к расследованию Смоленской катастрофы, отдав главные доказательства России.

«Нормальное государство должно было эти обломки самолета сразу же забрать себе, поскольку это собственность польского государства. Власти так несерьезно к этому подошли, что Россия почувствовала слабость и начала играть этим делом, оставив обломки самолета как военный трофей», - сказал он.

«Вопрос выяснения причин Смоленской катастрофы будет поднят, поскольку со дня трагедии прошло пяти с половиной лет, и никто за нее не ответил», - добавил он.

Напомним, на этой неделе Минобороны Польши полностью сформирует состав Комиссии по расследованию авиационных происшествий по делу Смоленской катастрофы. Об этом сообщил министр национальной обороны Польши Антони Мацеревич.

Глава МИД Польши Витольд Ващиковский заявлял, что Польша предпримет попытки провести переговоры с российской стороной относительно расследования Смоленской катастрофы. Политик партии «Право и Справедливость» отметил, что если переговоры не принесут результата, то правительство будет готово обратиться в Европейский суд по правам человека в Страсбурге.

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр

Новые власти Польши намерены возобновить расследование русского теракта под Смоленском


27 ноября 2015 г. в 11:36

Польша намерена возобновить расследование русского теракта под Смоленском в 2010 году, в результате которого были убиты президент Польши Лех Качиньский и высшие чины государства. Об этом заявил министр обороны страны Антони Мацеревич, сообщает "Радио Польша".

По словам Мацеревича, на следующей недели Минобороны полностью сформирует состав комиссии по делу о русском теракте. Сразу после формирования комиссия приступит к расследованию.

Ранее министр обороны говорил, что необходимо принять во внимание результаты исследований парламентской команды, проводившей собственное следствие, и независимых ученых.

Лидер победившей в октябре на парламентских выборах в Польше партии "Право и справедливость" Ярослав Качиньский, брат покойного президента, также настаивает на возобновлении расследования. В партии указывают на явные факты того, что «крушение» самолета с президентом на борту стало результатом заговора, а предыдущее расследование польшевиков было проведено мягко говоря «небрежно».

Напомним, что Россия до сих пор нагло и демонстративно не отдает Польше обломки взорванного президентского самолета.

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр

sobota, 11 kwietnia 2015

Патологоанатом США подтвердил расстрел выживших поляков опергруппой ФСБ


11 апреля 2015 г., 13:55

Польская газета «Факт» сообщила дальнейшие подробности русского теракта под Смоленском 10 апреля 2010 года. В статье «У одной из смоленских жертв было огнестрельное ранение!» газета пишет:

«Политические потрясения от книги 70-летнего Юргена Рота становятся фактом. У читателя «Хранимого под замком дела С» встают дыбом волосы на голове.

Немецкий журналист пишет, что у одной из жертв, найденных в Смоленске, могло быть огнестрельное ранение в голову! Доказательством является таинственное фото. Неизвестно, кто его сделал и где этот человек сейчас находится (Видео расстрела выживших поляков – КЦ).

«На фото показано тело Петра Н. (Piotr N.) рядом с самолетом, между его обломками, причём тело, как кажется, в относительно хорошем состоянии. Снимок был сделан примерно в 14:50 по местному времени (10 апреля 2010 г. — КЦ). Однако в глаза бросается рана на голове, а именно - отверстия на входе и выходе пули», — читаем мы на страницах «Хранимого под замком дела С».

Убитый лежал на левом боку. Как представляется, он был одет в белую или голубую рубашку с длинными рукавами.

Юрген Рот пишет, что фотография поступила к Винсенту Ди Майо, хорошо известному американскому патологоанатому, который специализируется по огнестрельным ранениям.

«Повреждение задней части головы, вероятно, вызвано огнестрельным ранением. Возможный кровавый след означает, что раны были сделаны, когда человек был ещё жив», - написал Ди Майо в своём заключении от 27 ноября 2014 года.

Рот пишет, что попытки улучшить качество снимка, чтобы наверняка установить, что речь идёт о пулевых ранениях, не увенчались успехом. Единственным способом объяснить причину повреждения черепа было бы физическое обследование тела.

Откровения немецкого журналиста заинтересовали 54-летнего адвоката Стефана Хамбуру. Он представляет часть семей жертв Смоленской катастрофы. Адвокат хотел побеседовать с главной военной прокуратурой, но та ему отказала».

В своей другой статье та же газета «Факт» рассказала о Юргене Роте.

«Кто такой немецкий писатель, пишущий о Смоленске? Немецкий журналист Юрген Рот, автор книги «Хранимое под замком дело С», уже известен в Польше, в частности, благодаря  книге с разоблачением деятельности русской и итальянской мафии в Германии «Европа мафии». В ней говорится о тайных связях между политическими и экономических элитами.

Его книга о Смоленской катастрофе вызвала много споров. В Польше она выйдет в мае в издательстве «Zysk i S-ka».

Главный тезис последней книги Юргена Рота, как он сказал в интервью газете «Bild» - это трехстраничный документ немецкой разведки, переданный в её штаб-квартиру в марте 2014 года.

Он касается возможного теракта в Смоленске против президентского самолета. Этот документ был получен Ротом от его давнего друга, всё ещё активного агента БНД, имеющего, как сказал журналист, отличные контакты в руководстве польской и русской спецслужб.

Кто же Юрген Рот? Это немецкий журналист. Он родился в 1945 году во Франкфурте-на-Майне. В юности он изучал торговлю и экспедицию. Через год, однако, он оставил учёбу и переехал в Турцию.

Три года спустя, в 1972 году, он опубликовал свою первую книгу «Нищета в Федеративной Республике Германии». У него много публикаций и документальных фильмов, посвящённых главным образом мафии, преступности и коррупции в высших эшелонах власти.

В Германии он является одним из самых известных расследовательских журналистов. За ним также числится несколько проигранных судебных процессов. Юргену Роту предъявляли иски, в частности, бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер (матёрый преступник, агент Москвы, получивший иудину плату — высокооплачиваемую синекуру в банде «Газпром» — КЦ) и болгарский министр внутренних дел Румен Петков.

Рот, как любой уважающий себя расследовательский журналист, ни при каких обстоятельствах не раскрывает свои источники, предпочитая платить высокие штрафы. Для журналиста его уровня раскрытие источников фактически означает прощание с профессией.

Рот является активным членом независимой организации «Business Crime Control» (BCC) по контролю за преступностью в сфере бизнеса, в которую входят журналисты, обозреватели, писатели и исследователи из Австрии, Германии, Швейцарии, Лихтенштейна и Люксембурга.»

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр

piątek, 11 kwietnia 2014

Мацеревич представил новые фото, доказывающие русский теракт


Время публикации: 10 апреля 2014 г., 22:30

По сообщениям многочисленный польских СМИ, в четверг 10 апреля, в день 4-летия со дня русского теракта под Смоленском, председатель парламентской комиссии по расследованию Смоленской катастрофы Антони Мацеревич представил новый доклад о ходе парламентского следствия.

Варшавская газета «Факт», в частности, пишет в статье «Тут погиб президент. Шокирующие фотографии» («Tu zginął prezydent. Wstrząsające zdjęcia»):

«Вот фото президентского салона Туполева. Именно здесь в последний путь отправился Лех Качиньский (60 лет) с женой. Неопубликованные фото салона, сделанные сразу после катастрофы, показывают, что в внутри произошёл взрыв — указал Мацеревич, глава парламентской группы по расследованию катастрофы.

Обгоревшие куски президентского салона были разбросаны в радиусе нескольких десятков метров, а окна салона имеют деформации, характерные для взрыва. Всё это ясно доказывает, что президентском салоне во время полёта — когда он ещё находится в воздухе — был взрыв.

— Обугливание и разрушение салона произошло в воздухе и было вызвано взрывом. Мы пока ещё точно не знаем, какой был механизм взрыва, как он произошёл и чем был вызван — сказал Мацеревич.

О взрыве свидетельствует также разброс частей салона.

Мацеревич объявил, что передаст последние материалы по взрыву в президентском салоне в проводящую следствие военную прокуратуру.»

Серию нигде не опубликованных фото обломков президентского салона опубликовал информационный портал W Polityce. На схеме показано место взрыва на стыке салона и туалета.

Тем временем ПАП передаёт, что польшевицкая прокуратура «обещала» возбудить отдельное уголовное следствие против русских авиадиспетчеров. В этом случае будет выдан международный ордер на их арест, чтобы их отлавливать в третьих странах.

Россия в любом случае этих преступников не выдаст. Уголовники будут обвинены в непреднамеренном убийстве в крупном масштабе вследствие халатности. Срок давности истекает в 2020 году, но если уже выдвинуты конкретные обвинения, то в 2030. Максимальное наказание — 12 лет тюрьмы.

Между тем представитель партии «Закон и справедливость» Адам Хофман указал в интервью радиостанции RMF FM, что если Путин способен завоёвывать территорию соседней страны,  посягать на жителей многоквартирных домов в Москве, чтобы иметь повод для возобновления войны с Чечнёй, как  описал убитый радиоактивным полонием в Лондоне Александр Литвиненко, то он также способен убить президента Польши.

В свою очередь оппозиционна «Gazeta Polska Codziennie» выразила надежду, что Смоленская катастрофа поможет добить Россию. В своей редакционной статье газета пишет:

«Катастрофа России

Путин почти выиграл. Он не предвидел, однако, человеческий фактор. Оказалось, что несмотря на сотрудничество польской политической элиты с Россией, лидирующей в сокрытии расследования по Смоленску, поляки не забыли о том, что произошло 10 апреля 2010 г.  Более того, они ещё громче встали на защиту правды.

В Украине люди организовали отчаянный бунт против правительства вассалов Москвы. Оказалось, что правящая политическая элита Грузии сегодня, хотя она изначально предназначалась для поддержки Москвы, предпочла быть с Европой и США.

Тот факт, что Путин не учёл человеческий фактор, оказался его слабым местом. В настоящее время дело дошло до конфликта интересов между Россией и США, так как обе страны борются за энергетические рынки. Оказалось, что убийство президента Польши отложило неизбежную катастрофу Москвы всего на несколько лет. Но эта катастрофа обязательно произойдёт.»

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр

sobota, 29 marca 2014

Датская газета осудила русский теракт под Смоленском


Время публикации: 26 февраля 2014 г., 00:53

Датская газета «Ingeniøren» опубликовала статью с осуждением русского теракта под Смоленском 10 апреля 2010 года, в результате которого русские убили 96 ведущих представителей критически настроенной к России польской политической, военной и церковной элиты. В статье, озаглавленной «Датский инженер опровергает объяснение крушения польского самолёта» (”Dansk ingeniør afviser forklaring på polsk flyulykke”), в частности, говорится:

«Берёза не могла вызвать катастрофу при посадке польского президентского самолёта в России четыре года назад.

Расчёты датского инженера-строителя привлекли большое внимание в свете национальной травмы в Польше.

10 апреля 2010 года при посадке в Смоленске потерпел крушение польский правительственный самолёт. Все пассажиры, включая президента страны Леха Качиньского, погибли.

Руководствуясь желанием найти правильное объяснение, датчанин Гленн Йёргенсен неоднократно участвовал в проводимых в Польше конференциях по авиакатастрофе, а в январе этого года принял участие в  парламентских слушаниях в Польше.  Его анализ вызвал большой интерес, потому что он подкрепляет тезис, что катастрофа была не катастрофой, а терактом (attentat).

Гленн Йёргенсен говорит, что его анализ не указывает на причину катастрофы, а свидетельствует только о несостоятельности официальной версии. Он отказывается, однако, не считать катастрофу за теракт и заговор.

«Если бы передо мной была поставлена задача разработать теракт против самолёта с поручением, чтобы он как можно больше походил на аварию, то я бы это сделал путём взрыва самолета на низкой высоте», - сказал он.

Происшествие было расследовано русской комиссией по авиакатастрофам в январе 2011 года, которая привела объяснение, что самолёт при подходе к посадочной полосе столкнулся с какой-то берёзой на высоте 5 метров, которая оторвала 5,5 метров левого крыла.

Убиты ускорением в 100 g

Последовавший асимметричный лифт заставил самолёт перевернуться в воздухе в следующие 5 секунд. На землю сначала упали остатки левого крыла, а затем носовая часть, в результате чего все находившиеся на борту подверглись ускорению в более 100 g, от чего они тут же умерли.

Официальный польский доклад, выпущенный в июле 2011, возлагает ответственность на русских авиадиспетчеров, но признаёт объяснение с берёзой.

Однако многие поляки считают, что русские были вовлечены в происшествие гораздо более активным образом.

Эта мнение разделяет Веслав Биненда из Университета Акрон в Огайо, США.  Он также является редактором журнала «Journal of Aerospace Engineering». Его расчёты доказывают, что если бы самолёт действительно столкнулся с берёзой, то он бы её просто разрезал, как нож. А на кромке крыла остались бы минимальные повреждения.

Его анализ также доказал, что если бы крыло оторвалось на высоте 5 метров, оно бы упало при летящем самолёте на расстоянии в 12 метров от места столкновения. Однако крыло было найдено на расстоянии 111 метров от берёзы. Из этого Биненда делает вывод, что скорее всего крыло отделилось от самолёта на высоте 26 метров на расстоянии 69 метров от березы.

Гленн Йёргенсен тщательно изучил данные, взятые из докладов, и применил известные в аэродинамике формулы. Он также купил спутниковые фото, на которых показаны треки от происшествия (места падения обломков — КЦ).

Версия о берёзе не выдерживает никакой критики

Затратив примерно 500 часов рабочего времени, он согласился с Бинендой, что версия о берёзе ошибочная. Гленн Йёргенсен подчёркивает, что при заходе 2 раза на посадку каждый раз самолёт терял лифт.

Это указывает на то, что 5,5 метров крыла было сначала оторвано на высоте приблизительно 30 метров от земли, а затем были дополнительно оторваны еще 3–5 метров крыла.

Только эти допущения совместимы с данными  чёрных ящиков самолёта и отметками треков.

Сильный интерес Гленна Йёргенсена к происшествию в стране, с которой он лично не связан, является загадкой.

«Моя жена задала мне этот же вопрос. Если авария произойдёт на шоссе, там всегда много людей, готовых оказать помощь. Однако если вы видите, что помощники только вредят, то тогда надо подключаться самому и делать правильные вещи», - сказал он.»

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр

wtorek, 4 lutego 2014

Американский эксперт по терроризму подтвердил, что Ту-154М был взорван русскими


Время публикации: 4 февраля 2014 г., 10:04  

Польский оппозиционный портал wPolityce рассказал  о дальнейшем развитии событий в деле расследования русского теракта под Смоленском 10 апреля 2010 года.

В статье «Доктор Шуладзиньский: «Заявления, что самолёт разбился от удара о землю, звучат по-детски» (Dr Szuladziński: «Mówienie, że TU-154M rozprysnął się pod wpływem uderzenia w ziemię to dziecinada») портал приводит интервью с известным американским ученым, доктором Гжегожем Шуладзиньским, в котором тот в частности сказал:

«Я знаю часть доклада археологов, опубликованного  в последнем выпуске еженедельника «wSieci». Содержащейся в нем информации вполне достаточно, чтобы подчеркнуть важность этого материала. Это огромное количество обломков самолёта, по крайней мере 20 тысяч. Причём, эти обломки находились только на  улице Кутузова, потому что археологам не разрешили вести расследование на месте удара о землю.

Эта статья производит колоссальное впечатление. В этой связи нужно вспомнить  о моём «Докладе 456» от мая 2012 г., который систематически игнорируются всеми.

Я понимаю, почему упоминания о нём сознательно избегают «Ласковичи», но совершенно не понимаю, почему нет упоминания о нём со стороны оппозиции, ставящей под сомнение официальную версию. В конце концов, в этом документе последовательно  приводятся улики, указывающие на взрыв. Взрыв никогда не ставился под сомнение.

Поэтому я могу сказать, что археологи поставили точки над «i». Этих обломков гораздо  больше, чем нужно, чтобы убедиться, что произошёл взрыв. В конце концов, по официальным данным самолёт ударился о землю своим хвостом, находясь на очень, очень низкой высоте.

Как при такой низкой высоте столь крошечные обломки могли быть разбросаны по такой огромной площади?

Любой инженер, который имеет дело с явлениями этого типа, знает, что в данном случае отсутствует энергия для распада структуры на кучу мусора. Самолёт был построен из гибкого алюминиевого сплава, который при быстром ударе должен удлиниться на 15–20%, прежде чем разрушиться — это не битое стекло с удлинением на доли процента.

Кроме того, в Смоленске земля была мягкой, а не твердой, как пол кухни, когда при ударе об него разбивается тарелка! Скольжение по мягкой земле может привести  к разрыву, а не к развалу на мелкие кусочки.

В «Докладе 456» я пишу, что отсутствие препятствий не оправдывает такого  разрушения машины. Если бы самолёт врезался в стальную структуру или любую кирпичную или бетонную стену, или валуны на земле, то ситуация была бы несколько иной. 

При таком ударе и скольжении, которое должно было иметь место, нет физического обоснования того, что случилось с обломками «Туполева». Если кто-то говорит иначе, то он или не знает этого, или действительно хочет «знать иначе».

Фюзеляж имел диаметр 3,8 метра. Разброс обломков на диаметр более чем в десять раз больший при падении с высоты в несколько метров невозможен. Мы видели видео на «YouTube», показывающее, как самолет падает крышей на грунт средней мягкости. В таких случаях отсутствуют причины распада на столь большое число обломков. Заявления, что самолёт разбился от удара о землю, звучат по-детски.

Возможно, взрыв произошел около места падения. Я не знаю точно, где он произошёл. Это не самое важное на данный момент, но я уверен, что взрыв был. Конечно, если бы самолет был выше, скажем, на высоте 20 метров, то разброс был бы на площади более 40 метров.

Доклад археологов подкрепляет мои предыдущие выводы. Он подтверждает тот факт, что взрыв является само собой разумеющимся. Если кто-то действительно хочет продемонстрировать, что фактор взрыва не является необходимым для объяснения того, что произошло, он должен сделать два шага: опровергнуть «Доклад 456», а также ввести механизм, который вызывает такую фрагментацию.»

***

Доктор Гжегож  Шуладзиньский является специалистом по прочности конструкции и обезвреживанию взрывчатых веществ. Он работал в этой области в качестве эксперта для австралийского правительства для решения вопросов по борьбе с терроризмом и для ВМС США. Он окончил факультет энергетики и авиационной техники Варшавского политехнического института.

С 1965 года он проживает в эмиграции. В США получил докторскую степень в области механических конструкций в Университете Южной Калифорнии. Он сотрудничает с университетами и научными учреждениями в Азиатско-Тихоокеанском регионе — в том числе в Австралии, Японии и Сингапуре. Является главой компании «Analytical Service Pty Ltd.». 

Работает с группой парламентской следственной комиссии по Смоленской катастрофе. Автор  исследования «Доклад № 456. Некоторые техническо-конструкторские аспекты Смоленской катастрофы». В настоящее время проживает в Сиднее.

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр

piątek, 31 stycznia 2014

Польские археологи подтвердили: Ту-154М был взорван русскими


Время публикации: 28 января 2014 г., 12:52

Польское новостное агентство wp.pl сообщило о новых обстоятельствах в связи с расследованием русского теракта под Смоленском 10 апреля 2010 года, в ходе которого была уничтожена критически настроенная к России польская политическая, военная и церковная элита, включая президента Польши Леха Качиньского.

В статье «w Sieci»: скрытые свидетельства взрыва в Смоленске» («w Sieci»: ukryty dowód na wybuch w Smoleńsku») агентство, в частности, пишет:

Обложка последнего номера еженедельника «w Sieci»: рисунок взрыва самолета (см. здесь — КЦ)

Не менее 20 тысяч обломков. Части самолета. Остатки машины как снег покрывают землю перед Смоленским аэропортом. Так на самом деле выглядело место катастрофы Ту-154М. Можно ли это объяснить иначе, чем мощным взрывом? — спрашивает в еженедельнике «w Sieci» журналист Марек Пыза.

Репортер ссылается на доклад польских археологов, которые в октябре 2010 года исследовали место катастрофы.

Пыза говорит, что археологическая документация под названием «Проспектизация под Смоленском с использованием применяемых в археологии методов. Итоговый отчёт» («Prospekcja pod Smoleńskiem z użyciem metod stosowanych w archeologii. Raport końcowy») насчитывает 400 страниц, включая приложения.

Исследование было проведено 400 учеными из Института археологии и этнографии Польской академии наук. В нем также приняли участие сотрудники Университета им. Марии Кюри-Склодовской в Люблине, Университета им. Адама Мицкевича в Познани, Университета им. кардинала Стефана Вышиньского в Варшаве и Вроцлавского университета.

По словам журналиста, самый важный вывод, который вытекает из доклада, состоит в том, что «самолет Ту-154М распался на тысячи обломков». Подчеркивается, что в документах неоднократно указывалось об «удивительно большом числе находок».

«В общей сложности таковых было выявлено 30 000 обломков. И это не окончательная цифра. 2/3 — это части разбившегося самолета. 8% -  подвижное оборудование самолета. 1/5 определяются как неясные. 1,47% — не относящиеся к катастрофе. 1,69% -  личные вещи пассажиров и 4,01% — вещи пассажиров, определяемые, как общественное достояние», — цитирует выводы доклада Пыза.

Еженедельник «w Sieci» также сообщает, что археологи нашли почти 40 фрагментов человеческих тел. Журналист подчеркивает, однако, что исследователи не имели доступа к большой части зоны катастрофы».

Значительная часть доказательств была погребена под построенной сразу же после катастрофы подъездной дорогой к месту аварии. 

«Невозможно сказать, что там и в каком количестве находится», — указывают археологи в своей документации.

«Способна ли прокуратура или команда из (польшевицкого — КЦ)  штаба Ласки указать на другую катастрофу, в которой в результате удара о землю, без взрыва на борту, самолёт разбивается на множество мелких кусков?»  — спрашивает Пыза (Ласка стандартно, по-польшевицки, по-путински, отбрехался, что у него нет данных, что был взрыв — КЦ).

По его мнению, игнорирование этого доклада является «серьёзным обвинением для всех госслужащих Третьей республики», и он подчеркивает, что исследование является «ещё одним сильным доказательством того, что катастрофа 10 апреля не была просто аварией».

Отдел мониторинга
Кавказ-Центр